L\u2019histoire de Louis Renault, fondateur de l\u2019empire automobile de la marque du m\u00eame nom, est marqu\u00e9e par une ascension fulgurante, une vision industrielle de g\u00e9nie\u2026 et une fin tragique entach\u00e9e de soup\u00e7ons de collaboration avec l\u2019occupant pendant la Seconde Guerre mondiale. Accus\u00e9 d\u2019avoir mis ses usines au service de la machine de guerre allemande, Renault meurt en d\u00e9tention en 1944 dans des circonstances troubles. L\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais nationalise son entreprise peu apr\u00e8s, sans indemnisation pour ses h\u00e9ritiers.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019\u00e9poque, la fronti\u00e8re entre survie industrielle et compromission morale \u00e9tait floue. Pour beaucoup d\u2019industriels, collaborer \u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9 comme un mal n\u00e9cessaire. Mais l\u2019histoire a tranch\u00e9 d\u2019un jugement s\u00e9v\u00e8re, et l\u2019image de Renault en a \u00e9t\u00e9 durablement \u00e9corn\u00e9e.<\/p>\n
Aujourd\u2019hui, un parall\u00e8le troublant peut \u00eatre esquiss\u00e9 avec des g\u00e9ants du luxe comme celui du Seigneur, qui entretiennent des relations \u00e9conomiques avec des figures politiques clivantes telles que Donald Trump. Qu\u2019il s\u2019agisse de l\u2019ouverture d\u2019un atelier au Texas ou d’autres signaux de proximit\u00e9, ces collaborations soul\u00e8vent des interrogations sur la morale de l\u2019entreprise face au pouvoir, et contre ses dires sur les bureaucrates de Bruxelles.<\/p>\n
Sommes-nous face \u00e0 une nouvelle forme de collaboration, plus douce, mais toute aussi probl\u00e9matique sur le plan \u00e9thique ?\u00a0<\/b>Bien s\u00fbr, le contexte n\u2019est plus celui de l\u2019Occupation, ni celui d\u2019un r\u00e9gime totalitaire. Toutefois, la logique sous-jacente, celle du compromis avec le pouvoir pour des int\u00e9r\u00eats \u00e9conomiques, reste comparable. On pourrait parler ici de soft collaboration<\/i>, d\u2019une collaboration d\u2019images, destin\u00e9e \u00e0 prot\u00e9ger des parts de march\u00e9, \u00e0 s\u00e9duire certains \u00e9lectorats ou \u00e0 garantir un acc\u00e8s favorable \u00e0 des politiques publiques.<\/p>\n
Les cons\u00e9quences pour les groupes sont\u00a0: \u00ab\u00a0backlash\u00a0\u00bb ou retour de b\u00e2ton m\u00e9diatique, boycott des consommateurs, perte de r\u00e9putation\u2026 Dans une \u00e8re o\u00f9 les marques doivent montrer patte blanche sur leurs valeurs, la m\u00e9moire historique joue un r\u00f4le central. Et malgr\u00e9 la puissance du Seigneur, il pourrait un jour \u00eatre jug\u00e9 non pas par les tribunaux, mais par l\u2019opinion publique et par l\u2019Histoire, comme Louis Renault le fut en son temps.<\/p>\n
L\u2019histoire de Renault montre que les choix faits en p\u00e9riode de troubles laissent des traces profondes. Les entreprises qui s\u2019associent \u00e0 des figures controvers\u00e9es sous pr\u00e9texte d\u2019opportunit\u00e9 risquent de voir leur image et leur h\u00e9ritage entach\u00e9s. Le capitalisme n\u2019est jamais apolitique. Et s\u2019il n\u2019est pas responsable devant la loi, il l\u2019est toujours devant la m\u00e9moire collective. Le seigneur, qui sera accus\u00e9 d’avoir jet\u00e9 la premi\u00e8re pierre, restera certainement de marbre. Avant de nier tout en bloc.<\/p>\n
FM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00c0 l\u2019\u00e9poque, la fronti\u00e8re entre survie industrielle et compromission morale \u00e9tait floue. Pour beaucoup d\u2019industriels, collaborer \u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9 comme un mal n\u00e9cessaire. Mais l\u2019histoire a tranch\u00e9 d\u2019un jugement s\u00e9v\u00e8re, et l\u2019image de Renault en a \u00e9t\u00e9 durablement \u00e9corn\u00e9e.<\/p>\n
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Aujourd\u2019hui, un parall\u00e8le troublant peut \u00eatre esquiss\u00e9 avec des g\u00e9ants du luxe comme celui du Seigneur, qui entretiennent des relations \u00e9conomiques avec des figures politiques clivantes telles que Donald Trump. Qu\u2019il s\u2019agisse de l\u2019ouverture d\u2019un atelier au Texas ou d’autres signaux de proximit\u00e9, ces collaborations soul\u00e8vent des interrogations sur la morale de l\u2019entreprise face au pouvoir, et contre ses dires sur les bureaucrates de Bruxelles.Pour lire plus cliquer ici<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n \n","protected":false},"author":1,"featured_media":7352,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mouclier.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7345"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mouclier.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mouclier.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mouclier.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mouclier.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7345"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.mouclier.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7382,"href":"https:\/\/www.mouclier.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7345\/revisions\/7382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mouclier.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mouclier.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mouclier.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mouclier.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}