{"id":3376,"date":"2024-04-15T06:00:18","date_gmt":"2024-04-15T04:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mouclier.com\/?p=3376"},"modified":"2024-04-14T21:13:05","modified_gmt":"2024-04-14T19:13:05","slug":"la-passion-des-legendes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mouclier.com\/index.php\/2024\/04\/15\/la-passion-des-legendes\/","title":{"rendered":"LA PASSION DES L\u00c9GENDES"},"content":{"rendered":"

Comme bien des histoires de porschistes, la mienne commence dans l\u2019enfance. Je voyais passer les\u00a0Porsches 911 qui me faisaient r\u00eaver, et quand, plus tard, j’achetais ma Golf 16 V, je passais devant le magasin Porsche de Francfort et je regrettais souvent, un bref instant, d’avoir trois enfants. Ma passion Porsche est n\u00e9e d\u2019une histoire de famille ; ma m\u00e8re \u00e9tait amoureuse de la Targa de 1973 qui avait trouv\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 ses yeux. Je me suis toujours demand\u00e9 pourquoi elle aimait cette voiture. Elle, vieille Auvergnate, qui ne lisait jamais un magazine sur l’automobile, \u00e9tait comme Georges Pompidou. Elle mourra en emportant son secret.<\/p>\n

En 2022, ma compagne, pour mon anniversaire, m’a offert avec mes enfants cet objet de d\u00e9sir : une Porsche Targa, variante unique de l’embl\u00e9matique 911 produite dans les ann\u00e9es 1960. Ce mod\u00e8le Targa se caract\u00e9rise par son panneau de toit amovible et son arceau de s\u00e9curit\u00e9 distinctif mais qui est aujourd’hui enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Le nom \u00ab Targa \u00bb vient de la course Targa Florio en Sicile.\u00a0Con\u00e7ue \u00e0 l’origine pour contourner les r\u00e9glementations de s\u00e9curit\u00e9 am\u00e9ricaines qui mena\u00e7aient d’interdire les voitures d\u00e9capotables, elle offre l’exp\u00e9rience de conduite en plein air d’un cabriolet avec une rigidit\u00e9 structurelle exceptionnelle pour un coup\u00e9 d\u00e9couvrant.<\/p>\n

Voil\u00e0 donc la r\u00e9vision des 30 000 apr\u00e8s deux ans et direction Francfort. Pour passer la fronti\u00e8re \u00e0 Saarbr\u00fccken et laisser la machine prendre son envol, \u00e0 plus de 250 kilom\u00e8tres heure – plus serait \u00e0 mon \u00e2ge une gageure – ainsi que la joie de passer quelque jours avec mon fils amplifient le plaisir de cette vill\u00e9giature technique. Au volant de ce bolide, les femmes vous regardent diff\u00e9remment, mais pour moi, cela ne compte pas vraiment car j’ai d\u00e9j\u00e0 la plus belle femme du monde \u00e0 la maison,\u00a0et quand cette passion m’a frapp\u00e9 au c\u0153ur impossible de fuir de cette prison si dor\u00e9e construite autour de moi.<\/p>\n

FM<\/p>\n

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Francois Mouclier<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comme bien des histoires de porschistes, la mienne commence dans l\u2019enfance. Je voyais passer les\u00a0Porsches 911 qui me faisaient r\u00eaver, et quand, plus tard, j’achetais ma Golf 16 V, je passais devant le magasin Porsche de Francfort et je regrettais souvent, un bref instant, d’avoir trois enfants. Ma passion Porsche est n\u00e9e d\u2019une histoire de famille ; ma m\u00e8re \u00e9tait amoureuse de la Targa de 1973 qui avait trouv\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 ses yeux. Je me suis toujours demand\u00e9 pourquoi elle aimait cette voiture. Elle, vieille Auvergnate, qui ne lisait jamais un magazine sur l’automobile, \u00e9tait comme Georges Pompidou. Elle mourra en emportant son secret. Pour lire plus cliquer ici<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n

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